{"id":18,"date":"2021-08-30T10:00:04","date_gmt":"2021-08-30T07:00:04","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.uwasa.fi\/viisaataikeet\/?p=18"},"modified":"2022-02-21T15:01:54","modified_gmt":"2022-02-21T13:01:54","slug":"liikennepalveluiden-kestavyys","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.uwasa.fi\/viisaataikeet\/liikennepalveluiden-kestavyys\/","title":{"rendered":"Liikennepalveluiden kest\u00e4vyydess\u00e4 on yhteinen m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4 ja jokaisella omat reittivalinnat"},"content":{"rendered":"

Kes\u00e4kuussa 2021 julkaistu V\u00e4h\u00e4hiiliset liikennepalvelut Vaasan seudulla 2030 –<\/em>tiekartta<\/a> t\u00e4ht\u00e4\u00e4 liikennepalveluiden k\u00e4yt\u00f6n lis\u00e4\u00e4ntymiseen, joka n\u00e4hd\u00e4\u00e4n yhdeksi keinoksi v\u00e4hent\u00e4\u00e4 liikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4. Liikennepalveluihin sis\u00e4ltyv\u00e4t esimerkiksi linja-autot, yhteisk\u00e4ytt\u00f6iset s\u00e4hk\u00f6potkulaudat ja yhteisk\u00e4ytt\u00f6iset polkupy\u00f6r\u00e4t. Tiekartta on laadittu EAKR-rahoitteisessa MoveIT<\/em>-hankkeessa VASEKin (Vaasanseudun Kehitys Oy) ja Vaasan yliopiston tutkimusalusta InnoLabin johdolla. Alueen eri toimijoiden kanssa yhdess\u00e4 k\u00e4yty keskustelu tiekartan sis\u00e4ll\u00f6st\u00e4 auttoi hahmottamaan, millaisia teemoja aiheeseen sis\u00e4ltyy ja millaisia tavoitteita n\u00e4ille voi asettaa. Esimerkiksi hallinnon osalta oli hedelm\u00e4llist\u00e4 keskustella siit\u00e4, mitk\u00e4 toimenpiteet mill\u00e4kin aikataululla voisivat olla tarpeellisia, mahdollisia tai mahdottomia.<\/p>\n

Millainen merkitys liikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6ill\u00e4 on, kun eri viranomaiset, luottamushenkil\u00f6t ja aluekehitt\u00e4j\u00e4t tavoittelevat yh\u00e4 kest\u00e4v\u00e4mp\u00e4\u00e4 Vaasaa ja Vaasan seutua? Ymp\u00e4rist\u00f6ministeri\u00f6n julkaiseman Ilmastovuosikertomus 2021<\/a> mukaan suomalaisten kotitalouksien suurin p\u00e4\u00e4st\u00f6l\u00e4hde vuonna 2019 oli liikkuminen, jonka osuus oli 30 prosenttia kaikista p\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4. Vaasassa liikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat v\u00e4hentyneet hitaammin kuin esimerkiksi s\u00e4hk\u00f6nkulutuksen tai kaukol\u00e4mm\u00f6n p\u00e4\u00e4st\u00f6t.<\/p>\n

Aihe on kuitenkin todella herkk\u00e4. Liikkuminen liittyy keskeisell\u00e4 tavalla ihmisten el\u00e4m\u00e4nlaatuun, ty\u00f6ntekoon, vapaa-aikaan, sujuvaan arkeen ja vapauteen. Liikenne koetaan my\u00f6s yhten\u00e4 keskeisen\u00e4 elinkeinoel\u00e4m\u00e4n edellytyksen\u00e4.<\/p>\n

\u201dLiikennepalveluihin vaikuttavat suoraan tai v\u00e4lillisesti usean eri organisaation ja sektorin budjettiraamit, hankinnat sek\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6sprosessit\u201d<\/em><\/p><\/blockquote>\n

Kokonaisuus tuo julkisen sektorin viranhaltijat ja luottamushenkil\u00f6t monipuolisen ja haasteellisen teht\u00e4v\u00e4n eteen. Haasteellisuutta lis\u00e4\u00e4, kun liikennepalveluihin vaikuttavat suoraan tai v\u00e4lillisesti, lakis\u00e4\u00e4teisten teht\u00e4viens\u00e4 my\u00f6t\u00e4 usean julkisorganisaation ja toimialan budjettiraamit, hankinnat sek\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6sprosessit (katso asiaa havainnollistava kuva<\/a>). Vaasan seudulla p\u00e4\u00e4toimisesti liikennepalveluiden parissa ty\u00f6skentelevi\u00e4 viranhaltijoita on arvioiden mukaan alle kymmenen.<\/p>\n

Hallinnollinen hajanaisuus on v\u00e4ist\u00e4m\u00e4tt\u00e4 johtanut siihen, ett\u00e4 ei ole muodostunut kokonaisk\u00e4sityst\u00e4 liikkumiseen ja kuljetuksiin kuluvista eurom\u00e4\u00e4rist\u00e4. T\u00e4m\u00e4 on merkitt\u00e4v\u00e4 kysymys esimerkiksi kunnissa, joissa kaikilla toimialoilla etsit\u00e4\u00e4n kiivaasti keinoja toiminnan tehostamiseksi ja kustannusten hillitsemiseksi leikkaamatta liikaa palvelutarjonnasta.<\/p>\n

Kuntien monipuoliset ja osittain tunnistamattomat vaikutusmahdollisuudet<\/strong><\/h4>\n

Hankkeessa k\u00e4vi ilmi, ett\u00e4 kunnilla on useita kanavia tai keinoja, joilla ne voivat vaikuttaa liikennepalveluiden k\u00e4yt\u00f6n yleisyyteen. Yksi keino on kaavoitus ja osana sit\u00e4 muodostuva alue- ja palvelurakenne. Palveluiden ja asukkaiden sijoittuminen suhteessa toisiinsa vaikuttaa siihen, onko houkuttelevin liikkumisvaihtoehto henkil\u00f6auto vai jokin muu. Lis\u00e4ksi kaavoituksella linjataan, mink\u00e4 verran osoitetaan tilaa esimerkiksi py\u00f6r\u00e4teille, autojen parkkialueille tai sujuvalle joukkoliikenteelle.<\/p>\n

Toinen vaikuttamiskeino ovat julkisen liikenteen hankinnat. Hankintojen yhteydess\u00e4 linjataan muun muassa sit\u00e4, millaisia maksutapoja on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4, millaisia reittej\u00e4 ajetaan tai kuinka pienip\u00e4\u00e4st\u00f6isell\u00e4 kalustolla palvelua tuotetaan.<\/p>\n

Keskuskaupunkina ja liikenteen toimivaltaisena viranomaisena Vaasa on t\u00e4ss\u00e4 suuremmassa roolissa kuin seudun muut kunnat. Suuremmilla resursseillaan se pystyy kokeiluihin, viestint\u00e4\u00e4n ja aktiiviseen kehitt\u00e4miseen. Esimerkiksi Vaasan joukkoliikenteess\u00e4 on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 palvelu, jonka avulla verkkosivuilta voi reaaliaikaisesti n\u00e4hd\u00e4 kartalta, miss\u00e4 kohtaa reitti\u00e4 on tulossa odottamasi linja-auto. T\u00e4m\u00e4 on esimerkki nykyaikaisesta, digitaalisuutta hy\u00f6dynt\u00e4v\u00e4st\u00e4 viestinn\u00e4st\u00e4 ja uusien toimintojen kehitt\u00e4misest\u00e4. Pieniss\u00e4 kunnissa hankinnat keskittyv\u00e4t p\u00e4\u00e4asiassa koulukuljetuksien ja asiointiliikenteen hankkimiseen.<\/p>\n

Kolmas keino vaikuttaa liikennepalveluiden k\u00e4yt\u00f6n lis\u00e4\u00e4ntymiseen ja kehittymiseen on tukea oman henkil\u00f6st\u00f6n ja luottamushenkil\u00f6iden kest\u00e4vi\u00e4 liikkumisvalintoja ja -palveluiden k\u00e4ytt\u00f6\u00e4. Esimerkiksi Vaasan kaupungilla on yli 5 000 ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4, Mustasaaressa yli 1 500 ja muissa seudun pienimmiss\u00e4kin kunnissa satoja, joita asia koskee.<\/p>\n

Ehdotuksena seudullinen henkil\u00f6liikenteen tilannekatsaus<\/strong><\/h4>\n

Tiekartassa ehdotetaan uutta toimintoa, Vaasan seudun henkil\u00f6liikenteen tilannekatsauksen <\/em>laadintaa.<\/em> Seudullinen n\u00e4k\u00f6kulma olisi luonteva muun muassa siksi, ett\u00e4 se noudattaa ty\u00f6ss\u00e4k\u00e4yntialueen rajoja. Se my\u00f6s auttaa hahmottamaan yli kuntarajojen tarvittavia liikennepalveluita.<\/p>\n

Tilannekatsaus olisi hy\u00f6dyllist\u00e4 laatia kahden vuoden v\u00e4lein. Henkil\u00f6liikenteen kehitysaskeleet ovat osittain hitaita, ja t\u00e4ss\u00e4 ajassa ehtii kerty\u00e4 tietoja siit\u00e4, kuinka uusien palveluiden k\u00e4ytt\u00f6 on yleistynyt.<\/p>\n

Katsauksen my\u00f6t\u00e4 Vaasan kaupungin ja seudun kuntien valtuustot k\u00e4sittelisiv\u00e4t s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti seudun henkil\u00f6liikenteen kokonaistilannetta ja kehittymist\u00e4. Siten viranhaltijat ja luottamushenkil\u00f6t saisivat v\u00e4lineit\u00e4 sen m\u00e4\u00e4rittelemiseen, miten Vaasassa ja Vaasan seudulla edistet\u00e4\u00e4n liikenteen kest\u00e4vyytt\u00e4 ja liikennepalveluita osana sit\u00e4. My\u00f6s yhteisten jatkotavoitteiden asettaminen onnistuu paremmin.<\/p>\n

Tiekartta ei anna vastausta tai ehdotusta siihen, mik\u00e4 taho laatii Vaasan seudun henkil\u00f6liikenteen tilannekatsauksen ja mist\u00e4 l\u00f6ytyv\u00e4t siihen tarvittavat resurssit. Toivottavasti seuraavaksi Vaasassa sek\u00e4 Vaasan seudulla otetaan t\u00e4st\u00e4 koppi ja ryhdyt\u00e4\u00e4n toimiin!<\/p>\n

 <\/p>\n

Heli Siiril\u00e4<\/em>
\nProjektip\u00e4\u00e4llikk\u00f6
\nVaasan yliopiston tutkimusalusta InnoLab<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kes\u00e4kuussa 2021 julkaistu V\u00e4h\u00e4hiiliset liikennepalvelut Vaasan seudulla 2030 –tiekartta t\u00e4ht\u00e4\u00e4 liikennepalveluiden k\u00e4yt\u00f6n lis\u00e4\u00e4ntymiseen, joka n\u00e4hd\u00e4\u00e4n yhdeksi keinoksi v\u00e4hent\u00e4\u00e4 liikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4. Liikennepalveluihin sis\u00e4ltyv\u00e4t esimerkiksi linja-autot, yhteisk\u00e4ytt\u00f6iset s\u00e4hk\u00f6potkulaudat ja yhteisk\u00e4ytt\u00f6iset polkupy\u00f6r\u00e4t. Tiekartta on laadittu EAKR-rahoitteisessa MoveIT-hankkeessa VASEKin (Vaasanseudun Kehitys Oy) ja Vaasan yliopiston tutkimusalusta InnoLabin johdolla. Alueen eri toimijoiden kanssa yhdess\u00e4 k\u00e4yty keskustelu tiekartan sis\u00e4ll\u00f6st\u00e4 auttoi hahmottamaan, […]<\/p>\n","protected":false},"author":151,"featured_media":21,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[8,1],"tags":[11,12,14,13,15],"class_list":["post-18","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-liikenne","category-yleinen","tag-liikennepalvelut","tag-liikenteen-kestavyys","tag-liikkuminen","tag-tiekartta","tag-vaasan-seutu"],"acf":[],"post_meta":" Tutkimusblogin kirjoittajat<\/a><\/span><\/span>Liikenne<\/a> Yleinen<\/a><\/span>","post_thumbnail":"\"\"<\/a>","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.uwasa.fi\/viisaataikeet\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.uwasa.fi\/viisaataikeet\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.uwasa.fi\/viisaataikeet\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.uwasa.fi\/viisaataikeet\/wp-json\/wp\/v2\/users\/151"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.uwasa.fi\/viisaataikeet\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blogs.uwasa.fi\/viisaataikeet\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24,"href":"https:\/\/blogs.uwasa.fi\/viisaataikeet\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18\/revisions\/24"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.uwasa.fi\/viisaataikeet\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.uwasa.fi\/viisaataikeet\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.uwasa.fi\/viisaataikeet\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.uwasa.fi\/viisaataikeet\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}