{"id":18,"date":"2019-05-29T08:21:23","date_gmt":"2019-05-29T05:21:23","guid":{"rendered":"https:\/\/midgard.uwasa.fi\/fi\/midcom-permalink-1e981d199bb3df281d111e9aa7a21bdde3686858685"},"modified":"2019-12-18T21:12:06","modified_gmt":"2019-12-18T19:12:06","slug":"elaman-pelisaannot-ja-itseohjautuva-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.uwasa.fi\/ajatusyhteys\/2019\/05\/29\/elaman-pelisaannot-ja-itseohjautuva-auto\/","title":{"rendered":"El\u00e4m\u00e4n pelis\u00e4\u00e4nn\u00f6t ja itseohjautuva auto"},"content":{"rendered":"<div class=\"abstract\">El\u00e4m\u00e4n peliss\u00e4 on tarkoitus voittaa olosuhteet sallituilla ja j\u00e4rkevill\u00e4 siirroilla.<\/div>\n<p>Pelivertauksen tarkoitus ei ole sanoa, ett\u00e4 el\u00e4m\u00e4 olisi leikki\u00e4 ja viihdett\u00e4. Sen sijaan huomio kiinnittyy siihen, ett\u00e4 samoin kuin peleiss\u00e4 my\u00f6s etiikassa s\u00e4\u00e4nn\u00f6t ovat olennaisia.<\/p>\n<p>Pelin idean ymm\u00e4rt\u00e4miseksi pit\u00e4\u00e4 erottaa peruss\u00e4\u00e4nn\u00f6t ja strategiset s\u00e4\u00e4nn\u00f6t. Esimerkiksi shakin peruss\u00e4\u00e4nn\u00f6t koskevat pelin tarkoitusta, pelilautaa ja sallittuja siirtoja. Strategiset s\u00e4\u00e4nn\u00f6t taas kertovat, miten shakkiottelun voi parhaiten voittaa eri asetelmista k\u00e4sin ja eri tavoilla pelaavia vastustajia vastaan.<\/p>\n<p>Monien mielest\u00e4 el\u00e4m\u00e4n peruss\u00e4\u00e4nn\u00f6t ovat velvollisuuseettisi\u00e4. Peruss\u00e4\u00e4nn\u00f6t kertovat, mit\u00e4 pit\u00e4\u00e4 tehd\u00e4, mit\u00e4 saa tehd\u00e4 ja mik\u00e4 on kielletty\u00e4. Riippumatta siit\u00e4, miten hyvin tai huonosti pelaa, loppu on kuitenkin aina sama: pelaaja ly\u00f6d\u00e4\u00e4n laudalta.<\/p>\n<p>El\u00e4m\u00e4n peliss\u00e4 tarvitaan my\u00f6s strategisia s\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4, sill\u00e4 peruss\u00e4\u00e4nt\u00f6jen mukaan voi pelata monella eri tavalla ja on monta tapaa tehd\u00e4 hyv\u00e4\u00e4. Strategiset s\u00e4\u00e4nn\u00f6t vastaavat kysymykseen, miten erilaisissa tilanteissa kannattaa pelata. Viimeist\u00e4\u00e4n t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa kuvaan astuu seurausetiikka ja utilitarismi.<\/p>\n<p>Klassiset utilitaristit, kuten Jeremy Bentham ja John Stuart Mill, m\u00e4\u00e4ritteliv\u00e4t etiikan peruss\u00e4\u00e4nn\u00f6ksi suurimman mahdollisen hy\u00f6dyn suurimmalle mahdolliselle joukolle. T\u00e4t\u00e4 hy\u00f6dyn periaatetta on kuitenkin arvosteltu ankarasti: se mahdollistaa yleisen hyv\u00e4n nimiss\u00e4 syytt\u00f6mien rankaisemisen ja v\u00e4hemmist\u00f6jen kaltoinkohtelun. Siksi on esitetty, ett\u00e4 utiliteettiperiaatetta pit\u00e4\u00e4 rajoittaa muilla s\u00e4\u00e4nn\u00f6ill\u00e4, kuten juuri sill\u00e4, ett\u00e4 syyt\u00f6nt\u00e4 ei saa rangaista.<\/p>\n<p>Otetaan esimerkiksi itseohjautuva auto. Se sopivasti ilment\u00e4\u00e4 etiikan pelillisyytt\u00e4 s\u00e4\u00e4nt\u00f6ineen ja algoritmeineen. Itseohjautuvan auton ideana on ajaa paikasta A paikkaan B ilman ihmisen puuttumista asiaan. T\u00e4m\u00e4n pit\u00e4isi tapahtua liikennes\u00e4\u00e4nt\u00f6jen mukaan sujuvasti ja turvallisesti. Itseohjautuvaa autoa koskevat strategiset s\u00e4\u00e4nn\u00f6t kertovat puolestaan, mit\u00e4 reitti\u00e4 kannattaa ajaa ja miss\u00e4 pys\u00e4hty\u00e4 riippuen matkan tarkoituksesta, olosuhteista ja m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4st\u00e4. Strategiset s\u00e4\u00e4nn\u00f6t kertovat my\u00f6s, miten auton tulee toimia vaara- tai erikoistilanteissa &#8211; esimerkiksi kun hirvi hypp\u00e4\u00e4 eteen tai koululaisryhm\u00e4 py\u00f6r\u00e4ilee vastaan.<\/p>\n<p>Itseohjautuvien autojen etiikassa keskityt\u00e4\u00e4n usein strategisia ratkaisuja vaativiin erityistilanteisiin. Sellaisissa joudutaan laittamaan asioita ja periaatteita arvoj\u00e4rjestykseen. Tyypillisesti ne ovat tilanteita, joissa t\u00f6rm\u00e4ys on v\u00e4ist\u00e4m\u00e4t\u00f6n &#8211; siis tilanteita, joissa liikennes\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4 joudutaan rikkomaan. Pit\u00e4isik\u00f6 auton t\u00f6rm\u00e4t\u00e4 sein\u00e4\u00e4n ja vaarantaa kolmen matkustajan henki mieluummin kuin t\u00f6rm\u00e4t\u00e4 jalankulkijaan? Utiliteettiperiaatteen mukaan vastaus on selv\u00e4: jalankulkijaan t\u00f6rm\u00e4\u00e4misen hy\u00f6ty on 3:1. Tulos voi kuitenkin muuttua, jos otetaan huomioon lis\u00e4\u00e4 informaatiota. Pit\u00e4isik\u00f6 auton t\u00f6rm\u00e4t\u00e4 sein\u00e4\u00e4n ja vaarantaa kolmen vanhuksen henki mieluummin kuin t\u00f6rm\u00e4t\u00e4 katua ylitt\u00e4v\u00e4\u00e4n lapseen? Jos valintaa ei haluta tehd\u00e4, pit\u00e4isik\u00f6 uhri arpoa? Kuulostaa kauhealta kuin Sofien valinta William Styronin romaanissa!<\/p>\n<p>Arvonta olisi puhtaasti muodollinen eli sis\u00e4llykset\u00f6n peruste valinnalle. Siksi joku voi ajatella, ett\u00e4 jos p\u00e4\u00e4t\u00f6ksentekoa ei voi v\u00e4ltt\u00e4\u00e4, kauhea valinta olisi eettisesti arvokkaampaa tehd\u00e4 vaikka intuition tai tunteen varassa kuin arpomalla. Ehk\u00e4p\u00e4 intuitioon tai tunteeseen k\u00e4tkeytyy alitajuisia perusteita tai mielek\u00e4s toivo, vaikka ne j\u00e4\u00e4v\u00e4t tiedostamattoman h\u00e4m\u00e4r\u00e4\u00e4n. Teko\u00e4lyn kannalta t\u00e4llaiset alitajuiset perusteet ovat kuitenkin mahdottomia, koska tiedostamattomina niist\u00e4 ei voi tehd\u00e4 algoritmia. Monien mielest\u00e4 juuri tunne ja intuitio erottavat ihmist\u00e4 teko\u00e4lyst\u00e4 &#8211; eettisen p\u00e4\u00e4t\u00f6ksenteon tapauksessa ihmisen eduksi. Toisaalta voidaan v\u00e4itt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 kauheissa valinnoissa eli niiss\u00e4 pakkovalinnoissa, joista p\u00e4\u00e4t\u00f6ksenteolta puuttuu objektiivinen peruste, puhtaasti muodollinen peruste, kuten arvonta, on kaikkein eettisin.<\/p>\n<p>Itseohjautuva auto on esimerkki automatisoidusta etiikasta. Sellaisen ideana on erottaa sallittu kielletyst\u00e4, toimia mahdollisimman oikein ja pelata tehokkaasti.<\/p>\n<p>El\u00e4m\u00e4n peli ei ole kuitenkaan t\u00e4ysin hallinnassamme. Olemme vajavaisia emmek\u00e4 v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 tied\u00e4, mihin voimme vaikuttaa ja mihin emme.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El\u00e4m\u00e4n peliss\u00e4 on tarkoitus voittaa olosuhteet sallituilla ja j\u00e4rkevill\u00e4 siirroilla. Pelivertauksen tarkoitus ei ole sanoa, ett\u00e4 el\u00e4m\u00e4 olisi leikki\u00e4 ja viihdett\u00e4. Sen sijaan huomio kiinnittyy siihen, ett\u00e4 samoin kuin peleiss\u00e4 my\u00f6s etiikassa s\u00e4\u00e4nn\u00f6t ovat olennaisia. Pelin idean ymm\u00e4rt\u00e4miseksi pit\u00e4\u00e4 erottaa peruss\u00e4\u00e4nn\u00f6t ja strategiset s\u00e4\u00e4nn\u00f6t. Esimerkiksi shakin peruss\u00e4\u00e4nn\u00f6t koskevat pelin tarkoitusta, pelilautaa ja sallittuja siirtoja. Strategiset [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-18","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blog"],"acf":[],"post_meta":"<span class=\"author\"> <span class=\"vcard\"><a class=\"url fn n\" href=\"https:\/\/blogs.uwasa.fi\/ajatusyhteys\/author\/tolehton\/\">Tommi Lehtonen<\/a><\/span><\/span><span class=\"posted-on\"><a href=\"https:\/\/blogs.uwasa.fi\/ajatusyhteys\/2019\/05\/29\/elaman-pelisaannot-ja-itseohjautuva-auto\/\" rel=\"bookmark\"><time class=\"entry-date published updated\" datetime=\"2019-05-29T08:21:23+03:00\">29.05.2019<\/time><\/a><\/span>","post_categories":"<span class=\"entry-categories cat-links\"><a href=\"https:\/\/blogs.uwasa.fi\/ajatusyhteys\/category\/blog\/\" rel=\"category tag\">blog<\/a><\/span>","post_thumbnail":"<a href=\"https:\/\/blogs.uwasa.fi\/ajatusyhteys\/2019\/05\/29\/elaman-pelisaannot-ja-itseohjautuva-auto\/\"><img src=\"https:\/\/blogs.uwasa.fi\/ajatusyhteys\/wp-content\/blogs.dir\/6\/files\/sites\/54\/2019\/12\/ruokolahden_eukkoja_kirkonmaella_1887-640x360.jpg\" \/><\/a>","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.uwasa.fi\/ajatusyhteys\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.uwasa.fi\/ajatusyhteys\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.uwasa.fi\/ajatusyhteys\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.uwasa.fi\/ajatusyhteys\/wp-json\/wp\/v2\/users\/46"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.uwasa.fi\/ajatusyhteys\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.uwasa.fi\/ajatusyhteys\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":261,"href":"https:\/\/blogs.uwasa.fi\/ajatusyhteys\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18\/revisions\/261"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.uwasa.fi\/ajatusyhteys\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.uwasa.fi\/ajatusyhteys\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.uwasa.fi\/ajatusyhteys\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}